Кузов и ржавчина

Сварочные работы и ремонт ржавчины в Хельсинки

Ремонтируем коррозионные повреждения кузова, порогов, днища и креплений легковых автомобилей и небольших фургонов. Ржавый металл удаляется до здорового, приваривается новый лист, и ремонт защищается антикоррозийным покрытием или грунтом — мы не просто закрываем дыру.

Сначала осмотр, потом ценаПо фото мы видим, можем ли помочь — точная оценка делается, когда мы увидели автомобиль.

Отправить фото

Сварочные работы 85 €/ч
Оценка цены после осмотра
Грунт, швы и антикор
Устранение замечаний техосмотра

85 €/ч

Сварочный и антикоррозионный ремонт с повременной оплатой. Реальный масштаб коррозии виден только при осмотре, поэтому оценка цены всегда делается после осмотра автомобиля.

Ориентировочные цены по нашим предыдущим работам

Небольшая заплатаодна заплатка

около 170 €

Часть пороганесколько заплат или длинная заплатка

около 340 €

Порог целикомс одной стороны

300–700 €

Днище или колёсная арка

около 360–380 €

Крупный ремонтнесколько повреждений, большая часть кузова

1 000 € и более

Примеры: Jaguar S-Type, порог целиком заварен заново — 8 ч, то есть 680 € + снятие пластикового молдинга 20 €. Фургон, у которого заварено около половины кузова — 2 150 €.

В цены входят сварка и чёрное антикоррозионное покрытие. Снаружи небольшое повреждение после зачистки может оказаться больше — если ремонтировать нужно существенно больше, о продолжении всегда договариваемся с вами до работы.

✓ В ремонт входит

удаление ржавчины и ослабленного металла до здорового металла
подгонка и приварка нового листа
грунт и герметизация швов
чёрное антикоррозионное покрытие на отремонтированной зоне — входит в цену

× В цену не входит

профессиональная покраска — мы не малярная мастерская

Совет — сэкономьте на покраске: купите в магазине автокрасок аэрозоль по коду цвета автомобиля (для большого ремонта два). Мы нанесём грунт и покрасим место ремонта им — это самый доступный способ получить аккуратный результат.

Качественный ремонт — с гарантией

Мы не делаем быстрых заплаток — дыра не просто закрывается
Новый лист приваривается сплошным швом
Ржавчину не оставляем под новым листом
Гарантируем, что автомобиль пройдёт техосмотр по отремонтированным местам

Цены включают НДС 25,5 %.

Как мы ремонтируем ржавчину

Мы не делаем быстрых заплаток, где дыра просто закрывается. Каждый ремонт ржавчины выполняется как следует, одними и теми же этапами:

1Ржавый металл убратьВырезается до здорового металла — ржавчину не оставляем под листом.
2Новый листНовый лист подгоняется и приваривается на место.
3Сплошной шовШов проваривается сплошным, чтобы влага не попадала внутрь конструкции.
4Зачистка шваКогда важен внешний вид, шов зачищается аккуратно.
5ЗащитаОбычно чёрное антикоррозионное покрытие. По желанию — грунт и поверх него ваша краска.

Примеры наших работ

Днище и порогАрка крылаСтакан амортизатораПорог

Обширное коррозионное повреждение днища рядом с порогом — весь ремонт от начала до конца.

Ржавчина проела дыру в днище рядом с порогом — ДоРжавчина проела днище насквозь.

Ржавый металл вырезан из днища — **Ржавчина убрана**Слабый металл вырезан до здорового.

Новые листы приварены сплошным швом — **Новый лист приварен**Шов проваривается сплошным.

Отремонтированная зона загрунтована — **Грунт**Голый металл сразу защищается.

**Швы загерметизированы**Герметик не даёт влаге попасть в швы.

Отремонтированное днище с чёрным антикоррозионным покрытием — **Готово**Поверх — чёрное антикоррозионное покрытие.

Коррозия нижней кромки крыла в более старом автомобиле.

Ржавчина проела дыру в нижней кромке крыла — ДоДыра в нижней кромке крыла.

Ржавый металл вырезан из крыла — **Ржавчина убрана**Слабый металл вырезан.

Металл очищен, внутренняя сторона крыла обработана антикоррозионной краской — **Очистка и защита**Металл очищается, внутренняя сторона обрабатывается антикоррозионной краской.

Новый лист приварен к крылу — **Новый лист приварен**Новый лист приваривается на место.

Место ремонта окрашено — **Покрашено**Место ремонта окрашивается.

Отремонтированное крыло отполировано — **Отполировано — готово**Окрашенная поверхность полируется.

Коррозия стакана амортизатора — несущая конструкция, где качество ремонта особенно важно.

Ржавчина проела дыру в стакане амортизатора — ДоРжавчина насквозь в несущей конструкции.

Новый лист приварен к стакану амортизатора — **Новый лист приварен**Сплошной шов по всей длине.

Место ремонта защищено перед покраской — **Грунт и краска**Окружение защищается перед покраской.

Отремонтированный стакан амортизатора окрашен — **Готово**Отремонтировано и защищено.

Ремонт порога новым листом.

Новый лист подогнан и приварен к порогу — **Новый лист**Лист подгоняется и приваривается на место.

Сварка порога готова — **Сварка готова**Шов проварен наглухо.

Порог загрунтован и выровнен — **Грунт**Шов зачищен, грунт и выравнивание.

Порог с чёрным антикоррозионным покрытием — **Готово**Чёрное антикоррозионное покрытие.

Другой порог: Снаружи небольшая ржавчина внутри оказалась гораздо больше.

Коррозия порога после зачистки — **Ржавчина видна**Зачистка показывает реальный масштаб повреждения.

Ржавый лист вырезан, внутренняя поверхность защищена — **Ржавчина убрана**Внутренняя поверхность обрабатывается антикоррозионной краской.

Новый лист приварен к порогу — **Новый лист приварен**Новый лист приварен на место.

Техосмотр не пройден из-за ржавчины?

Пришлите нам фото или PDF отчёта техосмотра и фото повреждения. По ним мы увидим, можем ли помочь. Точная оценка цены делается после осмотра автомобиля.

ремонтируем коррозию так, чтобы автомобиль прошёл техосмотр
окончательный объём работы часто виден только после зачистки зоны повреждения
особенно в старых автомобилях под поверхностной ржавчиной может быть более обширное повреждение

Перед визитом

Пришлите фото — посмотрим, можем ли помочь

Фото поврежденияКрупный план и фото издалека, на котором видно место повреждения.

Отчёт техосмотраФото или PDF — из него видно, что требует исправить инспектор.

Регистрационный номерПриложите регистрационный номер автомобиля. Затем договоримся об осмотре, после которого вы получите оценку цены. Запросить цену

Мы не просто закрываем дыру

Ржавчина порогов и днища часто распространяется между несколькими слоями металла, поэтому небольшое снаружи повреждение не всегда означает небольшой ремонт.

мы не делаем быстрых заплаток — ржавый металл всегда удаляется до здорового перед сваркой
это особенно важно в несущих конструкциях и местах, влияющих на безопасность
если повреждение слишком обширно для локального ремонта, сообщаем об этом до продолжения

Защита и покраска

Защищаем ремонт — мы не малярная мастерская

Защита входит в ценуОбычно отремонтированное место защищается чёрным антикоррозионным покрытием — швы герметизируются, голый металл грунтуется.

Аккуратный результатВ более старых автомобилях можем использовать подходящую имеющуюся краску, чтобы место ремонта выглядело аккуратно.

Аккуратный вид недорогоКупите в магазине автокрасок аэрозоль по коду цвета автомобиля — для большого ремонта стоит взять два. Мы нанесём грунт и покрасим место ремонта им.

Частые вопросы

Можно ли оценить цену по фото?

Ненадёжно. По фото мы видим место повреждения и можем сказать, можем ли помочь, но небольшая на вид ржавчина внутри может быть гораздо больше. Поэтому автомобиль всегда осматривается перед оценкой цены. Если во время ремонта найдётся ещё, договариваемся о продолжении с вами до работы.

Выдержит ли ремонт зимы?

Отремонтированная зона грунтуется, швы герметизируются, поверх наносится антикор. Так ремонт защищён от дорожной соли и влаги.

Ремонтируете ли также крепления выхлопа и другие металлические детали?

Да. Свариваем также проржавевшие или повреждённые крепления и отдельные металлические детали, если их можно надёжно отремонтировать. О работах с выхлопной системой подробнее на странице Ремонт выхлопной системы.

Что, если повреждение слишком обширное?

Если повреждение касается конструкции, которую нельзя качественно отремонтировать локально, сообщаем об этом до продолжения работы, и вы сами решаете, как действовать.

Больше ответов на странице FAQ

Запросить цену на сварочные работы

Заполните форму — приложите:

регистрационный номер автомобиля
фото повреждения — вблизи и издалека
отчёт техосмотра, если автомобиль забракован

Точная оценка цены делается после осмотра автомобиля.

Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi

Смежные услуги

Ремонт выхлопной системы →Диагностика ходовой →Диагностика автомобиля →Замена рычагов и сайлентблоков →