Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Главная/Услуги/Замена ремня ГРМ
Двигатель
Меняем ремни ГРМ в легковых автомобилях и небольших фургонах. Всегда меняем весь комплект — ремень, натяжитель и ролики — и при необходимости помпу заодно.

Замена комплекта ГРМ, работа. Точная цена зависит от двигателя — рассчитываем её по регистрационному номеру. Запчасти оплачиваются отдельно.
Наши самые частые работы по ГРМ
Цены основаны на наших предыдущих работах и включают замену приводного ремня. Цена «с деталями» ориентировочная, с качественными деталями (INA, SKF, Continental) — точную цену рассчитываем по регистрационному номеру. В гибридах и автомобилях на газе (напр. GTE, iV, TGI) работы больше.
Цены включают НДС 25,5 %.
Состояние ремня не всегда видно снаружи. Замена актуальна, когда:
Весь комплект сразу
Работа по замене комплекта ГРМ и приводного ремня стоит от 255 € (от 3 часов). Точная цена зависит от двигателя — цены самых распространённых двигателей в таблице выше. Запчасти оплачиваются отдельно — цену рассчитываем по регистрационному номеру.
По интервалу, установленному производителем. Интервал обычно указывается и в километрах, и в годах, и ремень меняется по тому, что наступит раньше. Ремень старится и в автомобиле с малым пробегом. Интервал проверяем по регистрационному номеру.
Если помпа находится в приводе ГРМ или вращается ремнём ГРМ, её стоит заменить заодно. Основная часть разборки всё равно делается, поэтому в ценах таблицы замена помпы включена для тех двигателей, где она в приводе ГРМ. Исключение — двигатели VAG 1.0–1.5 TSI: у них помпа на другой стороне двигателя с собственным ремнём, поэтому её замена — отдельная работа примерно на 3 часа больше. Меняем её только если она течёт или это иначе необходимо.
Во многих двигателях клапаны встречаются с поршнями, и результатом может стать дорогой ремонт двигателя. Если ремень порвался, не запускайте двигатель повторно. Перед установкой нового ремня проверяем, не повреждён ли двигатель.
В некоторых двигателях, например Ford EcoBoost и PSA PureTech, ремень ГРМ работает в моторном масле. Неправильное или слишком старое масло может сделать ремень хрупким, а его частицы могут попасть в сетку маслоприёмника. В таких двигателях замена более трудоёмкая: заодно меняются ремень масляного насоса, масло и фильтр и очищается сетка маслоприёмника. Работа стоит около 510 €.
Не всегда. Ремень может выглядеть хорошо, хотя его ресурс исчерпан. Поэтому замена делается по интервалу, а не когда на ремне уже видна неисправность.
Утечку стоит устранить заодно, например передний сальник коленвала. Масло и антифриз сокращают срок службы ремня и роликов.
Используем качественные комплекты ГРМ известных производителей, таких как INA, SKF и Continental. Привод ГРМ критичен для двигателя, поэтому экономить на самых дешёвых комплектах не стоит.
Проверим по регистрационному номеру. У цепи ГРМ обычно нет фиксированного интервала замены, но она может вытягиваться. Подробнее: замена цепи ГРМ.
Да. Мы отвечаем за качество установки, но не можем дать гарантию на качество и срок службы деталей, привезённых клиентом.
Отправьте нам:
Цену запчастей рассчитываем по регистрационному номеру.
Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi