Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Главная/Услуги/Устранение течи масла
Двигатель
Находим и устраняем утечки моторного масла в легковых автомобилях и небольших фургонах. Сначала выясняем настоящий источник утечки — масло, видимое снизу, не всегда показывает, откуда начинается течь.

Устранение течи масла с повременной оплатой. Ремонт всегда начинается с поиска места утечки. Цена зависит от места утечки и автомобиля. Запчасти оплачиваются отдельно.
1. Сначала поиск утечки
2. Самые частые ремонты — стоимость работы
Цены — стоимость работы по нашим предыдущим ремонтам. Прокладки обычно стоят 10–50 €. Дополнительные работы не делаем без вашего согласия.
Цены включают НДС 25,5 %.
Небольшое старое запотевание и активная течь — разные вещи. Проверка уместна, если:
Сначала источник
Замена прокладки клапанной крышки: крышка снята, поверхности очищаются, устанавливается новая прокладка.

Ремонт начинается с поиска утечки: базовая проверка на подъёмнике 20 € или диагностика 85 €/ч, при необходимости мойка двигателя около 85 €. Сам ремонт — 85 €/ч, например прокладка клапанной крышки 85–170 € и прокладка корпуса масляного фильтра от 170 €. Прокладки недорогие, обычно 10–50 €. Точную цену сообщаем, когда место утечки ясно.
Старое масло покрывает двигатель, и свежее место утечки не различить. Мы моем двигатель (около 85 €), вы немного ездите, и мы проверяем повторно — тогда течь видна отчётливо.
Самые частые места — прокладка клапанной крышки, прокладка корпуса масляного фильтра, передний и задний сальники коленвала, поддон, датчики, а также маслопроводы и шланги.
Небольшое старое запотевание обычно не срочно. Если уровень масла заметно падает, масло капает на землю или попадает на горячий выпускной коллектор, ремонт откладывать не стоит: слишком малое количество масла может разрушить двигатель, а масло на горячей поверхности вызывает запах, дым и в худшем случае опасность возгорания.
Он находится между двигателем и коробкой, поэтому коробку нужно снимать — работа та же, что при замене сцепления. Поэтому сальник обычно меняется вместе со сцеплением.
Они могут временно замедлить небольшую течь, размягчая прокладки, но не восстанавливают порванную или затвердевшую прокладку. Надёжный ремонт — замена прокладки.
Резиновые и пробковые прокладки твердеют со временем и от перепадов температур. В Финляндии большие перепады от холодного запуска до горячего двигателя нагружают прокладки. Слишком редкая замена масла и забитая вентиляция картера тоже усиливают утечки.
Используем качественные прокладки известных производителей, таких как Victor Reinz, Elring и Corteco.
Пришлите нам запись из отчёта техосмотра и регистрационный номер автомобиля. Мы найдём утечку и сообщим цену ремонта до работы.
Отправьте нам:
Точную цену сообщаем, когда место утечки ясно.
Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi