Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Главная/Услуги/Ремонт выхлопной системы
Выхлопная система
Ремонт выхлопной системы в Хельсинки
Ремонтируем и меняем детали выхлопной системы легковых автомобилей и небольших фургонов: глушители, гофры, катализаторы, крепления и теплозащитные экраны.
Мелкий ремонт обычно меньше часаТеплозащита, хомут или кронштейн. О более крупных работах сообщаем срок и цену до начала.
- Крепление теплозащиты от 10 €
- Замена глушителя около 85 €
- Ремонтные крепления на ржавчину
- Никаких работ без разрешения
85 €/ч
Ремонт выхлопной системы с повременной оплатой. Мелкий ремонт часто быстрый. Цена зависит от детали, автомобиля и того, насколько проржавели соединения.
Самые частые работы по выхлопу — стоимость работы
Крепление или удаление теплозащитного экранагремит — закрепляем ремонтными креплениями или удаляем, если это безопасно
10–42,50 €
Сварка кронштейна или крепленияоторвавшаяся или проржавевшая точка крепления
около 42,50 €
Замена хомутапроржавевшее или негерметичное соединение между трубами
около 42,50 €
Замена глушителясредний или задний глушитель · проржавевшие соединения могут увеличить объём работы
около 85 €
Замена гофрыобычно 2–4 часа в зависимости от автомобиля
от 170 €
Замена катализаторакод ошибки не всегда означает неисправный катализатор
от 127,50 €
Замена лямбда-зондазависит от расположения и состояния датчика
от 85 €
Цены — стоимость работы по нашим предыдущим ремонтам. Запчасти оплачиваются отдельно. Дополнительные работы не делаем без вашего согласия.
Цены включают НДС 25,5 %.
Когда стоит проверить выхлопную систему?
Проверка уместна, если:
- звук выхлопа громче обычного
- из-под автомобиля слышен стук или звон
- в салоне чувствуется запах выхлопных газов
- на техосмотре сделано замечание о негерметичности выхлопа
- на приборной панели горит ошибка, связанная с катализатором
Условия Финляндии
Крепления ржавеют первыми
Ремонтные крепленияДля проржавевших точек крепления используем специальные ремонтные крепления — теплозащита держится на месте и не гремит.
Сварка или замена?Небольшую дыру можно заварить. Если труба проржавела на большой площади, надёжнее заменить деталь.
Частые вопросы
Сколько стоит ремонт выхлопной системы?
Мелкие работы недорогие: крепление теплозащиты 10–42,50 €, сварка кронштейна или замена хомута около 42,50 €. Замена глушителя стоит около 85 €, замена гофры от 170 €, замена катализатора от 127,50 €. Запчасти оплачиваются отдельно.
Из-под автомобиля слышен стук — в чём причина?
Чаще всего причина — оторвавшийся теплозащитный экран, порванная резиновая подвеска или выхлопная труба, которая задевает кузов или подвеску. Это обычно ремонтируется быстро.
В салоне запах выхлопных газов — это опасно?
Может быть. Выхлопные газы содержат угарный газ, поэтому утечку стоит проверить скорее. Причина часто — негерметичное соединение, гофра или проржавевшая труба.
Автомобиль не прошёл техосмотр по выбросам — что делать?
Сначала изучаем протокол техосмотра: какие показатели не прошли — CO, HC, лямбда или дымность у дизеля. Затем проверяем выхлопную систему на утечки и устраняем их. Причиной плохих выбросов может быть и работа двигателя: лямбда-зонд, зажигание, подсос воздуха или катализатор.
Собственный газоанализатор мы сознательно не используем: результат, который имеет значение, всё равно даёт измерение на станции техосмотра. Поэтому после ремонта выбросы проверяются на повторной проверке (jälkitarkastus). Наша задача — найти и устранить причину.
Код ошибки катализатора — нужно ли менять катализатор?
Не обязательно. Причиной кода может быть лямбда-зонд, пропуски зажигания, подсос воздуха или утечка выхлопа. Выясняем причину, прежде чем менять дорогой катализатор — новый катализатор часто стоит 300–400 €.
Можно ли заварить проржавевшую выхлопную трубу?
Небольшую дыру или оторвавшийся кронштейн можно заварить. Если металл проржавел на большой площади, сварка долго не держится, и замена детали — более надёжное и часто более выгодное решение.
Устанавливаете ли тюнинговые выхлопные системы?
Устанавливаем готовую систему, предназначенную для данной модели, если установка технически возможна. Системы с нуля не изготавливаем. Сертификация, допуск к дорожному движению и возможная регистрация изменений — ответственность клиента.
Удаляете ли DPF или EGR?
Нет. Мы не удаляем сажевые фильтры и не отключаем EGR или другие системы снижения выбросов. Неисправные системы ремонтируем до рабочего состояния.
Можно ли привезти свои детали?
Да. Мы отвечаем за качество установки, но не можем дать гарантию на качество и срок службы деталей, привезённых клиентом.
Запросить цену на ремонт выхлопа
Отправьте нам:
- регистрационный номер автомобиля
- симптомы: звук, стук или запах
- отчёт техосмотра, если автомобиль забракован
Цену запчастей рассчитываем по регистрационному номеру.
Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi