Заправка и ремонт кондиционера в Хельсинки

Обслуживание кондиционера стоит 90 €. В системе R134a в цену входит до 300 г хладагента (дополнительный 10 € / 100 г), в системе R1234yf до 100 г (дополнительный 20 € / 100 г). В цену также входят масло компрессора, УФ-краситель и до 30 минут поиска неисправностей.

В более новых автомобилях обычно используется R1234yf, в более старых R134a. Информация часто есть на наклейке под капотом, и мы проверяем её также по регистрационному номеру.

Из системы хладагент постепенно уходит и без неисправности. Когда охлаждение слабеет или с последнего обслуживания прошло несколько лет, обслуживание актуально.

Кондиционер сушит воздух в салоне, поэтому окна не запотевают. Регулярное использование также держит компрессор и уплотнения смазанными. В финскую зиму это особенно полезно.

Часто достаточно, если хладагента лишь немного не хватает. Если система почти пуста или хладагент быстро уходит после обслуживания, причина, вероятно, в утечке. Тогда утечка ищется и устраняется (85 €/ч).

Частые места утечек — конденсатор, соединения и уплотнения трубок, а также компрессор. Небольшую или медленную утечку не всегда удаётся найти с первого раза — добавленный при обслуживании УФ-краситель помогает найти её позже.

Сначала выясняем, почему компрессор вышел из строя. Если он разрушился механически и в систему попали металлические частицы, одного нового компрессора недостаточно — систему нужно промыть и заменить осушитель.

Осушитель связывает влагу в системе, и его стоит заменить, когда система вскрывается для ремонта. Во многих автомобилях осушитель находится в конденсаторе — если конденсатор уже проржавел, его стоит заменить целиком вместе с осушителем.

Запах часто вызван грязным салонным фильтром или влагой и бактериями, скопившимися в испарителе. Замена салонного фильтра при обслуживании часто помогает.

Да. Primpex Autohuolto зарегистрирован в реестре Tukes, а работы с кондиционерами выполняют обученные специалисты, имеющие право работать с автомобильными хладагентами.