Vianhaku ja diagnostiikka
Ilmastointi
Pakoputkisto
Hitsaustyöt
Madallus ja alustasarjat
Etusivu/Palvelut/Ilmastointihuolto ja korjaus
Ilmastointi
Ilmastointihuolto ja korjaus Helsingissä
Huollamme, täytämme ja korjaamme henkilöautojen ja pienten pakettiautojen ilmastoinnit – sekä R134a- että R1234yf-kylmäaineella. Jos kylmäaine häviää, etsimme vuodon ja korjaamme sen.
Huolto yleensä noin tunnissaKylmäaineen tyypin ja määrän tarkistamme rekisterinumerolla etukäteen.
- Ilmastointihuolto alk. 90 €
- R134a ja R1234yf
- UV-väriaine sisältyy
- Vuodon etsintä ja korjaus
alk. 90 €
Ilmastointihuolto. Sisältää kylmäainetta, kompressoriöljyn ja UV-väriaineen. Lisäkylmäaine kylmäaineen tyypin mukaan.
1. Ilmastointihuolto
R134asis. enintään 300 g kylmäainetta
90 €+ 10 € / 100 g lisäkylmäaine
R1234yfsis. enintään 100 g kylmäainetta
90 €+ 20 € / 100 g lisäkylmäaine
Huoltoon sisältyvät järjestelmän tyhjennys ja alipaineistus, kompressoriöljy, UV-väriaine, toiminnan tarkastus sekä enintään 30 minuuttia tarkastusta ja vianetsintää. Lopullinen hinta määräytyy auton tarvitseman kylmäainemäärän mukaan.
2. Vianhaku ja korjaukset – työn hinta
Lisävianhakukun vuoto tai vika ei selviä huollon 30 minuutissa
85 €/h
Kompressorin vaihtosyy selvitetään ennen vaihtoa · täyttö erikseen
alk. 127,50 €
Lauhduttimen vaihto1–4 tuntia autosta riippuen – joissakin autoissa etuosa ja useampi jäähdytin pitää irrottaa, harvinaisemmissa autoissa työtä voi olla enemmän · kuivain vaihdetaan samalla · täyttö erikseen
85–340 €
Putket, anturit ja venttiilitvuotavat putket, paineanturit, paisuntaventtiili
vianhaun jälkeen
Hinnat ovat työn hintoja aiemmista töistämme. Kun kylmäainepiiri avataan, järjestelmä alipaineistetaan ja täytetään uudelleen huoltohinnaston mukaan. Varaosat veloitetaan erikseen.
Luvat ja pätevyys
- Primpex Autohuolto on rekisteröity Tukesin rekisteriin
- Ilmastointityöt tekevät koulutetut ja pätevät asentajat
- Huollamme R134a- ja R1234yf-järjestelmiä
- Kylmäaine otetaan talteen huoltolaitteella
Hinnat sisältävät alv 25,5 %.
Milloin ilmastointi kannattaa huoltaa?
Ilmastointijärjestelmästä häviää kylmäainetta vähitellen myös ilman vikaa. Huolto on ajankohtainen, jos:
- ilmastointi jäähdyttää heikosti tai ei ollenkaan
- ikkunat huurtuvat helposti
- ilmastoinnista tulee pahaa hajua
- kompressori kytkeytyy päälle ja pois tiheästi
- edellisestä huollosta on kulunut useampi vuosi
Huolto vai korjaus?
Kylmäaine ei katoa itsestään
Tyhjä järjestelmä viittaa vuotoonJos kylmäaine häviää nopeasti huollon jälkeen, järjestelmässä on vuoto, joka kannattaa korjata ennen uutta täyttöä.
UV-väriaine auttaaHuollossa lisättävä UV-väriaine näyttää pienenkin vuodon myöhemmin UV-valolla.
Usein kysyttyä
Paljonko ilmastointihuolto maksaa?
Ilmastointihuolto maksaa 90 €. R134a-järjestelmässä hintaan sisältyy enintään 300 g kylmäainetta (lisäkylmäaine 10 € / 100 g), R1234yf-järjestelmässä enintään 100 g (lisäkylmäaine 20 € / 100 g). Hintaan sisältyvät myös kompressoriöljy, UV-väriaine ja enintään 30 minuuttia vianetsintää.
Kumpi kylmäaine autossani on?
Uudemmissa autoissa käytetään yleensä R1234yf-kylmäainetta ja vanhemmissa R134a:ta. Tieto löytyy usein konepellin alla olevasta tarrasta, ja tarkistamme sen myös rekisterinumerolla.
Kuinka usein ilmastointi pitää huoltaa?
Järjestelmästä häviää kylmäainetta vähitellen myös ilman vikaa. Kun jäähdytys heikkenee tai edellisestä huollosta on kulunut useampi vuosi, huolto on ajankohtainen.
Miksi ilmastointia kannattaa käyttää myös talvella?
Ilmastointi kuivaa sisäilmaa, joten ikkunat eivät huurru. Säännöllinen käyttö pitää myös kompressorin ja tiivisteet voideltuina. Suomen talvessa se on erityisen hyödyllistä.
Ilmastointi jäähdyttää heikosti – riittääkö huolto?
Usein riittää, jos kylmäainetta on vain vähän. Jos järjestelmä on lähes tyhjä tai kylmäaine häviää nopeasti huollon jälkeen, syynä on todennäköisesti vuoto. Silloin vuoto etsitään ja korjataan (85 €/h).
Mistä vuoto löytyy?
Yleisiä vuotokohtia ovat lauhdutin, putkien liitokset ja tiivisteet sekä kompressori. Pientä tai hidasta vuotoa ei aina löydy ensimmäisellä käynnillä – huollossa lisätty UV-väriaine auttaa löytämään sen myöhemmin.
Kompressori on rikki – mitä vaihdetaan?
Selvitämme ensin, miksi kompressori on vioittunut. Jos se on rikkoutunut mekaanisesti ja järjestelmään on päässyt metallihiukkasia, pelkkä uusi kompressori ei riitä, vaan järjestelmä pitää puhdistaa ja kuivain vaihtaa.
Pitääkö kuivain vaihtaa?
Kuivain sitoo järjestelmästä kosteutta, ja se kannattaa vaihtaa, kun järjestelmä avataan korjausta varten. Monessa autossa kuivain on lauhduttimessa – jos lauhdutin on jo ruostunut, se kannattaa vaihtaa kokonaisena kuivaimen kanssa.
Ilmastoinnista tulee pahaa hajua – mitä teen?
Haju johtuu usein likaisesta raitisilmasuodattimesta tai höyrystimeen kertyneestä kosteudesta ja bakteereista. Raitisilmasuodattimen vaihto huollon yhteydessä auttaa usein.
Onko teillä luvat ilmastointitöihin?
Kyllä. Primpex Autohuolto on rekisteröity Tukesin rekisteriin, ja ilmastointityöt tekevät koulutetut henkilöt, joilla on oikeus käsitellä ajoneuvojen kylmäaineita.
Pyydä tarjous ilmastoinnin korjauksesta
Lähetä meille:
- auton rekisterinumero
- oireet: heikko jäähdytys, haju tai ei toimi lainkaan
- milloin ilmastointi on viimeksi huollettu
Kylmäaineen tyypin ja määrän tarkistamme rekisterinumerolla.
Soita 050 599 0357 (ma–pe 9–17)
tai kirjoita WhatsAppissa tai osoitteeseen asiakaspalvelu@primpex.fi