Vianhaku ja diagnostiikka
Ilmastointi
Pakoputkisto
Hitsaustyöt
Madallus ja alustasarjat
Etusivu/Palvelut/Jakohihnan vaihto
Moottori
Vaihdamme jakohihnat henkilöautoihin ja pieniin pakettiautoihin. Vaihdamme aina koko sarjan – hihnan, kiristimen ja rullat – ja tarvittaessa vesipumpun samalla.

Jakohihnasarjan vaihto, työ. Tarkka hinta riippuu moottorista – laskemme sen rekisterinumeron perusteella. Varaosat veloitetaan erikseen.
Yleisimmät jakohihnatyömme
Hinnat perustuvat aiempiin töihimme, ja niihin sisältyy moniurahihnan vaihto. Varaosineen-hinta on suuntaa-antava, laatuosilla (INA, SKF, Continental) – tarkan hinnan laskemme rekisterinumerolla. Hybridi- ja kaasuautoissa (esim. GTE, iV, TGI) työtä on enemmän.
Hinnat sisältävät alv 25,5 %.
Hihnan kuntoa ei aina näe ulkoa. Vaihto on ajankohtainen, kun:
Koko sarja kerralla
Jakohihnasarjan ja moniurahihnan vaihdon työ maksaa alkaen 255 € (alkaen 3 tuntia). Tarkka hinta riippuu moottorista – yleisimpien moottoreiden hinnat löydät yllä olevasta taulukosta. Varaosat veloitetaan erikseen – laskemme hinnan rekisterinumeron perusteella.
Valmistajan määrittämän vaihtovälin mukaan. Väli ilmoitetaan yleensä sekä kilometreinä että vuosina, ja hihna vaihdetaan sen mukaan, kumpi täyttyy ensin. Hihna vanhenee myös vähän ajetussa autossa. Tarkistamme vaihtovälin rekisterinumerolla.
Jos vesipumppu on jakopäässä tai sitä pyörittää jakohihna, se kannattaa vaihtaa samalla. Suurin osa purkutyöstä tehdään joka tapauksessa, joten taulukon hinnoissa vesipumpun vaihto on mukana niissä moottoreissa, joissa se on jakopäässä. Poikkeus ovat VAG:n 1.0–1.5 TSI -moottorit: niissä vesipumppu on moottorin toisella puolella omalla hihnallaan, joten sen vaihto on erillinen, noin 3 tuntia laajempi työ. Vaihdamme sen vain, jos se vuotaa tai on muuten tarpeen.
Monissa moottoreissa venttiilit osuvat mäntiin, ja seurauksena voi olla kallis moottorivaurio. Jos hihna katkeaa, älä käynnistä moottoria uudelleen. Ennen uuden hihnan asentamista tarkistamme, onko moottori vaurioitunut.
Joissakin moottoreissa, kuten Ford EcoBoost ja PSA PureTech, jakohihna kulkee moottoriöljyssä. Väärä tai liian vanha öljy voi haurastuttaa hihnan, ja sen palasia voi päätyä öljypumpun sihtiin. Näissä moottoreissa vaihto on työläämpi: samalla vaihdetaan öljypumpun hihna, öljy ja suodatin sekä puhdistetaan öljypumpun imusihti. Työ maksaa noin 510 €.
Ei aina. Hihna voi näyttää hyvältä, vaikka sen käyttöikä on lopussa. Siksi vaihto tehdään vaihtovälin mukaan eikä vasta, kun hihnassa näkyy vikaa.
Vuoto kannattaa korjata samalla, esimerkiksi kampiakselin etutiiviste. Öljy ja jäähdytysneste lyhentävät hihnan ja rullien käyttöikää.
Käytämme laadukkaita jakohihnasarjoja tunnetuilta valmistajilta, kuten INA, SKF ja Continental. Jakopää on moottorin kannalta kriittinen, joten halvimpiin sarjoihin ei kannata säästää.
Tarkistamme sen rekisterinumerolla. Jakoketjulla ei yleensä ole kiinteää vaihtoväliä, mutta se voi venyä. Lue lisää: jakoketjun vaihto.
Kyllä. Vastaamme asennustyön laadusta, mutta emme voi antaa takuuta itse tuotujen osien laadulle tai kestolle.
Lähetä meille:
Varaosien hinnan laskemme rekisterinumeron perusteella.
Soita 050 599 0357 (ma–pe 9–17)
tai kirjoita WhatsAppissa tai osoitteeseen asiakaspalvelu@primpex.fi