Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Техобслуживание
Замена масла в Хельсинки
Меняем моторное масло и масляный фильтр в легковых автомобилях и небольших фургонах. Можно привезти своё масло и фильтр или заказать их у нас — цена работы одинаковая.
Около 1 часаМожно подождать на месте — машину не нужно оставлять на весь день.
- Работа 42,50 €
- Своё масло и фильтр — пожалуйста
- Слив через сливную пробку
- Сброс сервисного индикатора включён
42,50 €
Работа по замене моторного масла и масляного фильтра для большинства легковых автомобилей и небольших фургонов. Цена одна — привозите ли вы свои расходники или заказываете у нас.
✓ В цену входит
- слив старого моторного масла
- замена масляного фильтра
- заливка нового моторного масла
- проверка уровня масла
- сброс сервисного индикатора
- сдача отработанного масла и фильтра на переработку
× В цену не входит
- моторное масло и масляный фильтр, если они приобретаются через нас
- другие возможные расходники
- дополнительная работа в автомобилях, где доступ к фильтру или сливной пробке затруднён — а также нестандартные, спортивные и особые автомобили
- другие работы планового ТО, например фильтры, свечи и тормозная жидкость
При необходимости — за отдельную плату
Разблокировка SFD
30 €при необходимости
В автомобилях концерна VW примерно с 2020 года (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA) сброс сервисного индикатора требует разблокировки защищённого диагностического соединения (SFD).
В более старых автомобилях и в других марках разблокировка не нужна.
Цены включают НДС 25,5 %.
Можно ли привезти своё масло и фильтр?
Да, можно. Другой вариант — заказать их у нас; выбирайте, что вам удобнее.
Привозите свои расходники
Масло и фильтр покупаете вы
Заранее убедитесь, что
- вязкость масла подходит вашему автомобилю
- масло имеет допуск производителя автомобиля
- масляный фильтр соответствует двигателю
Заказываете у нас
Мы подбираем правильное масло и фильтр
Как подбираем
- по техническим требованиям и допускам производителя автомобиля
- в основном моторные масла Castrol
- при необходимости масло другого производителя, соответствующее требованиям
Как часто стоит менять масло?
Рекомендация Primpex: не реже чем каждые 15 000–20 000 км или 12 месяцев — даже если у автомобиля увеличенный интервал LongLife.
На интервал влияют
- автомобиль и двигатель
- рекомендации производителя
- используемое моторное масло
- пробег
- возраст масла
- условия езды и эксплуатации
Сократите интервал, если
- автомобиль много ездит
- преобладает городская езда
- поездки короткие
- условия эксплуатации в целом тяжёлые
В Финляндии холодные пуски, прогревы, короткие поездки и большие перепады температур нагружают масло. Рекомендация основана на нашем практическом опыте по обслуживанию, поломкам и ремонту двигателей — это не регламентный интервал производителя для всех моделей.
Как проходит замена масла
Традиционно — через сливную пробку двигателя.
01
Запись
Регистрационный номер, пробег и информация, привезёте ли свои расходники.
02
Слив
Старое масло сливается через сливную пробку — так его уходит больше, чем при откачке.
03
Фильтр и новое масло
Меняем масляный фильтр и заливаем в двигатель подходящее масло.
04
Проверка и сброс
Проверяем уровень масла и сбрасываем сервисный индикатор.
05
Замечания
Сообщаем о явно заметных утечках масла и других видимых отклонениях.
Замена масла не заменяет плановое ТО
Отдельная замена масла подходит как дополнительное обслуживание между ТО, особенно для автомобилей с большим пробегом и тяжёлыми условиями. Когда подходит срок планового ТО по регламенту производителя, мы рекомендуем сделать именно его.
Замена масла
- замена моторного масла
- замена масляного фильтра
- касается системы смазки двигателя
Плановое ТО может дополнительно включать
- замену воздушного и салонного фильтров
- замену топливного фильтра
- замену свечей зажигания
- замену тормозной жидкости
- проверку тормозов, подвески и рулевого управления
- проверку жидкостей и других деталей
Не уверены, что подходит вашему автомобилю? Сообщите регистрационный номер и пробег — поможем выбрать. Подробнее о плановом ТО →
Частые вопросы о замене масла
Почему вы меняете масло через сливную пробку, а не откачкой?
Традиционная замена через сливную пробку — более качественный способ: из двигателя удаляется больше старого масла, чем при откачке через трубку щупа. Поэтому по умолчанию мы меняем масло традиционно.
Если по какой-то причине заменить масло традиционно нельзя, масло можно откачать через трубку щупа. Об этом всегда договариваемся отдельно до начала работы.
Достаточно ли интервала LongLife?
Даже если у автомобиля увеличенный интервал LongLife от производителя, мы обычно не рекомендуем ездить на одном масле больше 15 000–20 000 км или 12 месяцев. Для автомобилей с большим пробегом и короткими поездками интервал разумно сократить ещё.
Входит ли в цену сброс сервисного индикатора?
Да. В некоторых новых автомобилях концерна Volkswagen сброс изредка требует разблокировки SFD, которая при необходимости стоит 30 €. Большинству автомобилей это не нужно.
Что нужно проверить, если я привожу своё масло?
Вязкость масла и допуск производителя должны подходить вашему автомобилю, а масляный фильтр — соответствовать двигателю. Цена работы та же — 42,50 €.
А если вы заметите течь?
При работе мы сообщаем о явно заметных утечках масла и других видимых отклонениях.
Записаться на замену масла
Сообщите эти данные, и мы запишем вас и при необходимости закажем правильные расходники.
- регистрационный номер автомобиля
- текущий пробег
- привезёте ли своё масло и фильтр или закажете их у нас
Позвонить 050 599 0357
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi