Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Главная/Услуги/Замена рычагов и сайлентблоков
Подвеска и рулевое
Меняем рычаги и сайлентблоки передней и задней подвески в легковых автомобилях и небольших фургонах. Способ ремонта выбираем по конструкции автомобиля, состоянию деталей и цене запчастей.

Замена рычага. В большинстве автомобилей замена одного рычага занимает в среднем около часа, то есть 85 €.
За тот же визит
Рекомендуем после замены рычагов и сайлентблоков. Развал-схождение
Если точная причина неисправности неизвестна, начинаем с проверки. Диагностика ходовой
Полезно знать: в условиях Финляндии болты подвески часто закисают. Если болт придётся срезать или заодно заменить деталь, мы сообщим об этом и договоримся о дополнительной работе до продолжения.
Цены включают НДС 25,5 %.
Ремонт может понадобиться, если:
Нет уверенности в неисправности?
Конструкция подвески различается по моделям. В некоторых автомобилях сайлентблок можно заменить отдельно, в других разумнее заменить рычаг целиком. Втулки задней балки, продольных рычагов и скрипящие сайлентблоки BMW — на странице замена сайлентблоков.
Шаровая опора
В условиях Финляндии крепёжные болты подвески могут сильно ржаветь.
После ремонта
От 85 €. В большинстве автомобилей замена одного рычага занимает в среднем около часа. Более сложные конструкции оплачиваются повременно — оценку сообщаем до работы. Запчасти и развал-схождение оплачиваются отдельно.
Рекомендуем его после замены рычагов и сайлентблоков, потому что замена деталей может изменить положение колеса. Регулировка стоит 79 €.
Не всегда — обычно меняется изношенная или повреждённая деталь. В некоторых автомобилях, однако, парная замена рекомендуется. Например, реактивные тяги передней оси (передние растяжки) Mercedes-Benz, BMW и Tesla стоит менять с обеих сторон, чтобы положение колёс и управляемость оставались одинаковыми. Свою рекомендацию сообщаем при проверке.
Зимняя дорожная соль и большие перепады температур — холодная зима и жаркое лето — изнашивают резину сайлентблоков и вызывают коррозию рычагов и крепёжных болтов. Поэтому детали подвески у нас часто изнашиваются быстрее, чем в более мягком климате.
Рекомендуем качественные детали, например FAG, Febi или Lemförder. Самые дешёвые детали в условиях Финляндии часто быстро изнашиваются, поэтому качественная деталь в итоге обычно выгоднее.
Ржавый болт срезается и устанавливается новый. Если заодно нужно заменить деталь, договариваемся об этом до продолжения.
Да. На VW, Škoda, SEAT, Audi и некоторых Ford болты часто проворачиваются вместе со втулкой, и регулировка становится невозможной. Срезаем болты и ставим рычаги в сборе с новыми болтами: работа в среднем 170–212,50 €, затем развал-схождение. Подробнее — на странице развал-схождения.
Отправьте нам:
Если причина неисправности неясна, начинаем с диагностики ходовой (20 €).
Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi