Кондиционер
Выхлопная система
Сварочные работы
Занижение
Главная/Услуги/Замена и обслуживание суппорта
Тормоза
Замена и обслуживание тормозного суппорта в Хельсинки
Меняем и обслуживаем тормозные суппорты в легковых автомобилях и небольших фургонах. Перед заменой убеждаемся, что неисправность действительно в суппорте, а не, например, в направляющих, колодках или тормозном шланге.
Бесплатный визуальный осмотрВнешнее состояние дисков и колодок оцениваем без записи в рабочее время.
- Замена суппорта от 85 €
- Прокачка и тормозная жидкость включены
- Новые суппорты MaxGear и NK
- Меняем только неисправный суппорт
от 85 €
Замена тормозного суппорта, работа. Средние цены для легковых автомобилей при нормальном состоянии крепежа и соединений. Запчасти оплачиваются отдельно.
Средняя стоимость работы для легкового автомобиля
Один суппорт
85 €
В среднем 1 час. Включает прокачку и тормозную жидкость.
Вместе с заменой колодок или дисков
+42,50 €
Доплата за суппорт, когда колесо и тормоз уже разобраны. В среднем 0,5 часа.
Базовая проверка тормозов на подъёмнике
20 €
Автомобиль поднимается, тормоза проверяются, когда причина неисправности неясна.
✓ В работу входит
- снятие старого суппорта
- установка нового суппорта
- подключение тормозного шланга
- прокачка тормозной системы
- необходимая тормозная жидкость
- проверка герметичности и работы тормоза
× В цену не входит
- запчасти
- замена повреждённого тормозного шланга
- замена ржавого или сломанного крепежа
- разблокировка SFD в автомобилях концерна VW примерно с 2020 года, +30 €
- дополнительная работа для премиум-автомобилей и особых тормозов
Цены включают НДС 25,5 %.
Неисправность в суппорте?
Закисший суппорт заставляет тормоз подтормаживать и греться. Типичные симптомы:
- один диск или колёсный диск греется сильнее других
- колесо не вращается свободно или тормоз подтормаживает
- колодки одной оси изнашиваются с разной скоростью
- при торможении автомобиль тянет в сторону
- на диске видны следы перегрева
- из суппорта течёт тормозная жидкость
Перед заменой
Проверяем причину неисправности
Не всегда виноват суппортТот же симптом может быть вызван направляющими, заклинившими колодками, механизмом ручного тормоза или тормозным шлангом. Поэтому суппорт не меняется на основании одного предположения.
Бесплатный осмотрВнешнее состояние диска и колодок и признаки перегрева оцениваем без записи в рабочее время.
Какие суппорты мы ставим
Чаще всего — новые суппорты MaxGear: при доступной цене гарантийных случаев с ними очень мало. Из доступных аналогов это самый выгодный вариант. По нашему опыту, при нормальной эксплуатации и без других неисправностей в тормозной системе они служат от трёх лет и дольше — многие клиенты ездят на них больше четырёх лет, в том числе на довольно старых автомобилях.
- второй вариант, который мы тоже часто ставим, — новые суппорты NK
- восстановленные (обменные) суппорты обычно не предлагаем: они служат меньше нового, а к качеству восстановления у нас были вопросы
- хотите оригинал или другую марку — закажем, или привезите свой суппорт
- некоторые другие бюджетные марки не ставим: по нашему опыту, с ними слишком много гарантийных случаев
Гарантия на суппорт MaxGear
12 месяцев или 15 000 км
Что покрываетНеисправность самого суппорта, а также диски и колодки, если он их повредил. Срок — что наступит раньше.
Сначала находим причинуПри гарантийном осмотре проверяем, почему суппорт вышел из строя и какие детали менялись за время эксплуатации и почему — этого требует и поставщик.
Когда гарантия не действуетЕсли суппорт повредила другая неисправность — например, закисший трос стояночного тормоза. Неважно, отказались ли вы её устранять, когда мы о ней сообщили, или она появилась позже, а трос потом заменили в другом сервисе.
После срока гарантииГод — разумный минимальный срок для бюджетного суппорта: зимы и дорожная соль в Финляндии сильно нагружают тормоза. Но и после срока мы не оставляем вас с проблемой — разберёмся вместе и пойдём навстречу, например частично компенсируем работу. Если окажется, что деталь или работа были неисправны изначально, по закону о защите прав потребителей отвечаем и после срока.
Частые вопросы
Сколько стоит замена суппорта?
Замена одного суппорта в легковом автомобиле стоит в среднем 85 € (1 ч). Если суппорт меняется вместе с колодками или дисками, доплата в среднем 42,50 € за суппорт. Для премиум-автомобилей и особых тормозов цена может отличаться. Запчасти оплачиваются отдельно.
Нужно ли менять суппорты парой?
Обычно нет. В отличие от колодок и дисков, суппорт не нужно автоматически менять с обеих сторон. Если суппорт с другой стороны работает нормально, меняется только неисправный. Однако в более старом автомобиле или с большим пробегом мы проверяем и суппорт с другой стороны.
Почему суппорт закисает?
Самая частая причина — коррозия. В Финляндии дорожная соль, влага и большие перепады температур старят пыльники и уплотнения суппорта. Когда пыльник перестаёт держать, влага и грязь попадают к поршню, в цилиндр и к направляющим, и поршень больше не возвращается нормально.
Достаточно ли обслуживания направляющих?
Часто да, если сам суппорт и поршень исправны. Направляющие снимаются, очищаются, смазываются, пыльники проверяются — при необходимости направляющие или пыльники меняются. Цена определяется временем работы.
Стоит ли восстанавливать старый суппорт?
Мы обычно не рекомендуем масштабное восстановление ремкомплектом. В корпусе и цилиндре старого суппорта может быть коррозия, которую комплект не устраняет, а время работы легко поднимает цену до уровня нового суппорта. Восстановление может быть разумным для редкого суппорта или когда новой детали нет в наличии — такие случаи оцениваем отдельно.
А если суппорт перегрел тормоза?
Долго закисший суппорт может повредить диск, колодки, пыльники и тормозную жидкость. Поэтому мы всегда оцениваем и состояние диска и колодок. Если они явно перегрелись, рекомендуем заменить их за один раз.
В заднем суппорте электронный стояночный тормоз?
Во многих автомобилях да. Тогда стояночный тормоз переводится в сервисный режим диагностическим прибором и возвращается в рабочий режим после работы, при необходимости с базовыми настройками. Обычно это входит в цену, но в зависимости от автомобиля возможна доплата.
Что такое блокировка SFD?
В автомобилях концерна VW примерно с 2020 года (Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA) диагностика защищена блокировкой SFD. Её нужно разблокировать, например, для сервисного режима электронного стояночного тормоза задних колёс. Разблокировка SFD +30 €.
Меняется ли тормозная жидкость заодно?
После замены суппорта тормозная система прокачивается, и необходимая тормозная жидкость входит в цену. Если жидкость старая, рекомендуем заменить её полностью за один раз.
Можно ли привезти свой суппорт?
Да. Мы отвечаем за качество установки, но не можем дать гарантию на качество и срок службы детали, привезённой клиентом. Если свой суппорт окажется неисправным, повторное снятие и установка оплачиваются отдельно.
Распространяется ли гарантия на другие детали тормозов?
Гарантия распространяется на нашу работу и поставленные нами детали. Если в установленном нами суппорте или соединении проявится неисправность, устраняем её без оплаты работы. Последующие неисправности других старых деталей тормозов, например суппорта с другой стороны или старого тормозного шланга, — отдельный ремонт.
Запросить цену на замену суппорта
Отправьте нам:
- регистрационный номер автомобиля
- передний или задний суппорт и какая сторона
- симптомы, например греющийся диск или подтормаживающее колесо
Цену запчастей рассчитываем по регистрационному номеру.
Позвонить 050 599 0357 (пн–пт 9–17)
или напишите в WhatsApp или на asiakaspalvelu@primpex.fi