Vianhaku ja diagnostiikka
Ilmastointi
Pakoputkisto
Hitsaustyöt
Madallus ja alustasarjat
Etusivu/Palvelut/Haldex-huolto
Voimansiirto
Huollamme Haldex-nelivetojärjestelmiä Volkswagen-, Audi-, Škoda-, SEAT- ja CUPRA-malleissa sekä muissa autoissa, joissa on Haldex-tyyppinen nelivetokytkin. Haldexissa on oma hydrauliikka ja erillinen öljy, joka pitää vaihtaa järjestelmän sukupolven mukaan. Vastaavan huollon teemme myös muihin nelivetojärjestelmiin, kuten BMW xDrive- ja Mercedes-Benz 4MATIC -jakovaihteistoihin.

Haldex-huolto, työ (1,5–2 h × 85 €/h). Öljy, suodatin, tiivisteet ja muut materiaalit veloitetaan erikseen.
Esimerkki kokonaishinnasta
Tarkka hinta riippuu Haldex-sukupolvesta ja auton rakenteesta – lähetä rekisterinumero, niin laskemme hinnan autollesi.
Muut työt
Korjaamme myös itse Haldex-järjestelmän: vaihdamme pumpun tai koko kytkinyksikön, jos huolto ei riitä.
Jos autossa on jo vikakoodeja tai neliveto ei toimi, aloitamme vianhausta.
Hinnat sisältävät alv 25,5 %.
Haldex-öljy ei ole normaalia voiteluöljyä: se on tehty monilevykytkimen kitkaa varten. Ajan myötä siihen kertyy kytkimen kulumisesta syntyvää epäpuhtautta.
Aloita vianhausta, jos autossa on esimerkiksi:
Hyvä tietää
Haldex-huolto on ennaltaehkäisevä toimenpide. Jos järjestelmässä on jo vika, se selvitetään ensin vianhaulla.
Haldex-neliveto on yleinen poikittaismoottorisissa nelivetoautoissa, esimerkiksi:
Sukupolvet
Haldex-järjestelmästä on useita sukupolvia, ja niiden huolto eroaa hieman toisistaan – siksi myös hinta voi vaihdella.
Suosittelemme Haldex-öljyn vaihtoa noin 30 000–50 000 km:n tai 2–3 vuoden välein. Useammin kannattaa huoltaa, jos ajat paljon lyhyitä matkoja pakkasella, vedät peräkärryä tai ajat rasittavasti.
Valmistajan huolto-ohjelmassa väli voi olla pidempi, mutta kulumisaines kertyy sihtiin joka tapauksessa.
Kyllä, ja se on kätevin tapa: kytkimen öljy kannattaa vaihtaa osana säännöllistä huoltoa. Jos tiedät, että autossa on Haldex-kytkin, ja haluat öljynvaihdon, sano varauksen yhteydessä, että Haldex-öljynvaihto lisätään huoltoon.
Jos meillä on auton täydellinen huoltohistoria ja vaihto on huolto-ohjelman mukaan ajankohtainen, ehdotamme sitä itse.
Yleensä noin 2 tuntia, joskus nopeammin. Varaamme työlle koko päivän, joten auto kannattaa tuoda aamulla.
Ei. Haldex käyttää omaa erikoisöljyä, joka on tehty monilevykytkimen kitkaa varten. Käytämme järjestelmän vaatiman spesifikaation mukaista öljyä.
Ei välttämättä. Huolto on ennaltaehkäisevä toimenpide, eikä se itsessään takaa olemassa olevan vian poistumista. Jos autossa on jo vikakoodeja tai neliveto ei toimi, aloitamme vianhausta.
Kyllä. Haldex-kytkin ei ole vain VW:n, Audin, Škodan, SEATin ja CUPRAn ratkaisu – samaa kytkintä käyttävät esimerkiksi Volvo ja Land Rover, ja öljy vaihdetaan niihin samalla tavalla. Muilla merkeillä neliveto on rakennettu eri tavalla, mutta jakovaihteiston tai kytkimen öljy vaatii silti vaihdon.
Mercedes-Benz 4MATIC -autoissa jakovaihteiston öljy vaihdetaan huolto-ohjelman mukaan. BMW xDrive -autoissa auto seuraa itse jakovaihteiston öljyn kuntoa: kun öljyn käyttöikä lähestyy loppuaan, mittaristoon tulee ilmoitus öljynvaihdon tarpeesta. Vaihdon jälkeen kuittaamme vaihdon ohjainlaitteeseen testilaitteella – muuten ilmoitus ei poistu. Kerro merkki ja malli varauksen yhteydessä, niin tarkistamme työn sisällön ja hinnan.
Kyllä. Vaihdamme etu- ja takatasauspyörästön öljyn kaikkiin merkkeihin. Vaihtoväli riippuu autosta ja valmistajan huolto-ohjelmasta.
Kysy tästä erikseen varauksen yhteydessä – tarkistamme öljymäärän, työn hinnan ja vaihtovälin malliisi.
Selvitämme Haldex-järjestelmän tyypin, tarvittavat materiaalit ja arvioimme hinnan. Kerro:
Soita 050 599 0357 (ma–pe 9–17)
tai kirjoita WhatsAppissa tai osoitteeseen asiakaspalvelu@primpex.fi