Vianhaku ja diagnostiikka
Ilmastointi
Pakoputkisto
Hitsaustyöt
Madallus ja alustasarjat
Etusivu/Palvelut/Vetoakselin ja vetonivelen korjaus
Voimansiirto
Vetoakselin ja vetonivelen korjaus Helsingissä
Vaihdamme vetoniveliä ja vetoakseleita henkilöautoihin ja pieniin pakettiautoihin. Naksuu käännettäessä tai tärisee kiihdytyksessä? Tarkistamme vian ennen osien vaihtoa.
Kesto keskimäärin 1,5 tuntiaYhden vetonivelen tai vetoakselin vaihto. Jumittunut akseli voi viedä pidempään.
- Keskihinta 127,50 €
- Kestävät kumimuovisuojat
- Stefan vaihto samalla
- Suuntaus vain tarvittaessa
127,50 €
Keskihinta: yhden vetonivelen tai vetoakselin vaihto. Keskimäärin 1,5 tuntia työtä. Jos akseli on jumittunut ja tarvitaan lisäpurkua tai prässäystä, hinta määräytyy todellisen työmäärän mukaan.
✓ Työhön sisältyy
- vetoakselin irrotus ja asennus
- vetonivelen tai koko vetoakselin vaihto
- suojakumin asennus uuden nivelen kanssa
× Hintaan eivät sisälly
- varaosat
- vaihteiston tai tasauspyörästön stefan vaihto – pieni lisämaksu työstä, suosittelemme samalla
- nelipyöräsuuntaus, jos se tarvitaan
- jumittuneen akselin lisäpurku ja prässäys
Hinnat sisältävät alv 25,5 %.
Vetonivel, vetoakseli vai pelkkä suojakumi?
Emme yleensä suosittele pelkän suojakumin vaihtamista.
- pehmeät kumiset suojakumit, jotka asennetaan ilman nivelen irrotusta, voivat Suomen lämpötilavaihteluissa rikkoutua jo vuoden sisällä
- kestävämpi kumimuovinen suojakumi vaatii nivelen irrotuksen – vanha nivel voi vaurioitua irrotuksessa
- siksi on usein järkevintä vaihtaa samalla uusi vetonivel ja suojakumi – tai koko vetoakseli
Koko vetoakseli
Usein taloudellisin ratkaisu
Paljon kilometrejäJos vanhassa akselissa on jo kulumaa, koko akselin vaihto on usein käytännöllisin.
Tehtaalla asennetut suojatKestävät yleensä paremmin kuin erikseen asennettavat yleismalliset kumisuojat.
SuosittelemmeMahdollisuuksien mukaan laadukkaita vetoakseleita, joissa on kestävämmät kumimuoviset suojakumit.
Usein kysyttyä
Paljonko vetonivelen tai vetoakselin vaihto maksaa?
Keskihinta on 127,50 € – keskimäärin 1,5 tuntia työtä. Varaosat ja mahdollinen nelipyöräsuuntaus veloitetaan erikseen. Jos akseli on jumittunut, hinta määräytyy todellisen työmäärän mukaan.
Mistä tietää, onko vika ulommassa vai sisemmässä nivelessä?
Kulunut ulompi nivel naksuu tai rutisee yleensä ajettaessa pyörät käännettyinä, erityisesti kuormituksessa. Sisemmän nivelen kuluminen näkyy usein tärinänä kiihdytyksessä tai kuormituksen muuttuessa. Pelkistä oireista ei aina näe viallista puolta, joten tarkistamme sen ennen korjausta.
Voiko pelkän suojakumin vaihtaa?
Voi, mutta emme yleensä suosittele. Ilman nivelen irrotusta asennettavat pehmeät kumisuojat voivat rikkoutua uudelleen jo vuoden sisällä. Kestävämpi kumimuovinen suoja vaatii nivelen irrotuksen, joten samalla kannattaa usein vaihtaa myös nivel.
Miksi vaihto voi kestää odotettua pidempään?
Vanhemmissa autoissa akseli voi olla ruostunut kiinni napaan tai laakeriin. Esimerkiksi joissakin vanhemmissa BMW-malleissa taka-akselin vetoakseli on niin tiukassa, että napa tai olka-akseli on irrotettava ja akseli prässättävä irti.
Pitääkö stefat vaihtaa samalla?
Suosittelemme vaihtamaan vaihteiston tai tasauspyörästön stefan siltä puolelta, jolta akseli irrotetaan. Stefan vaihdosta tulee pieni lisämaksu työstä, ja stefa itse on edullinen. Samalla vältetään myöhempi vuoto.
Tarvitaanko nelipyöräsuuntaus?
Yleensä ei. Se voi olla tarpeen, jos työssä on irrotettu pallonivel tai säätövarsia tai muita pyöränkulmiin vaikuttavia osia. Kerromme tarpeen etukäteen.
Pyydä tarjous vetoakselin korjauksesta
Lähetä meille:
- auton rekisterinumero
- kuvaus oireesta – milloin ääni tai tärinä ilmenee
- kummalla puolella vika on, jos se on tiedossa
Varaosien tarkan hinnan laskemme rekisterinumeron perusteella.
Soita 050 599 0357 (ma–pe 9–17)
tai kirjoita WhatsAppissa tai osoitteeseen asiakaspalvelu@primpex.fi